铸铝件

铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取处理措施，目前使用普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在指定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。重力铸造以及铸铝件。

铸铝件清理事项

1、铸铝件的清理。

1）去除浇道、溢流槽及其毛刺，通常采用冲床冲切。冲切后一般不再手工作业。冲床难以去除时，可用手工去除，但不得引起缺肉和变形。

2）产品需精修时，可用砂轮机、砂轮磨光机或抛光机打光，不到位的部位用刮刀、锉刀加以修整。

3）铸铝件发生变形时，可用胎具和设备校正，校正后应需退火或时效处理。

2、铸铝件的检验。铸铝件检验一般由供需双方确定，常规检查项目为：

1）化学成分和压铸试样力学性能，应符合GB/T15115的规定。

2）铸铝件的几何形状和尺寸，应符合铸件图纸，尺寸公差按GB/T6414规定。

3）铸铝件的外观质量表面光滑不得有裂纹、疏松、气泡和任何穿透性缺陷。

4）其他用户需要检验的项目。